其中对泰国的出口量略高

　　截至今年3月31日的2017财年，日本总钢铁出口量同比下跌了7.3%至3770万吨。这反映了日本钢铁制造商去年将销售重点放在国内市场，而不是寻找国外买家。在日本钢铁总出口量中，日本对其较大的海外客户—韩国的出口额同比骤降14.2%，至580万吨。然而，数据显示，日本对其第二和第三大出口市场泰国和中国的出口量简直完全雷同，均在559万吨左右，其中对泰国的出口量略高。日本总出口量下跌的主要起因是出口热轧卷(HRC)同比下降了11.5%，至1138万吨。这主要是因为热轧卷大部分被用于日本钢厂自身消费和满足日益增长的国内需求。这也从另一个侧面佐证了早些时候日本钢铁结合会的产量数据。去年日本的热轧卷产量根本坚持稳定，同比仅微降2%至4320万吨。2017年日本厚板出口较2016财年减少了13.8%，至226万吨。这是因为去年年初，日本钢铁市场龙头企业新日铁住金(NSSMC)在九州的Oita工厂遭遇一场大火之后，全年国内市场的厚板供应普遍趋紧。这场事故后，NSSMC公司年产280万吨的厚板厂被迫停产长达数月，而其他日本厚板工厂也不得不填补这个供应缺口，减少了其厚板出口。日本钢铁结合会的数据显示，去年，日本对韩国造船企业的厚板出口量的下滑，是日本对韩出口总体下滑的起因之一。2017财年日本对韩国厚板出口量同比减少了一半，仅为366,900吨。然而，2017财年日本对韩国的棒材出口量同比剧增53%，至319,780吨，这刚好对消了上述对韩国下滑的厚板出口量。2017财年日本对泰国的钢铁出口额刚好抵达了5,593,647吨，比日本对中国的出口量还多了505吨。而且，在对泰国出口中，大概300万吨的钢铁货品较终送往泰国国内的日本汽车钢板消费商，汽车和家用电器工厂。详细地说，2017财年日本共出口186万吨热轧卷(HRC)，同比下降了1.6%;出口566,300吨冷轧卷(CRC)，同比回升了3.7%;出口471,360吨镀锌钢板，同比下降了14.2%，这是因为像NSSMC和日本JFE钢铁这样的钢铁公司，在泰国有大型的镀锌钢板工厂用于消费汽车钢板，因此这些工厂不须要从日本进口。日本钢铁结合会的数据显示，在2017财年，日本对中国钢材出口总量同比下降了0.4%，其中对华热轧卷出口量实际同比回升了8.1%，至118万吨;厚板出口量则同比回升1.2%，至807,600吨;镀锌出口量同比微降1.1%至606,580吨。