国际评级机构穆迪近日发布报告称，鉴于炼钢消费线以及整个行业的监管环境各异，全球钢铁行业从高碳排放工艺流程向低碳转型的举措对发行人形成的信誉风险各异。“全球经济脱碳可能令钢铁行业的能源和碳排放强度审查趋严，该行业在全球碳排放量的占比为6%~7%。”穆迪副总裁约翰·耶罗夫称，在需求强劲增长时降低碳排放强度将是钢铁行业面临的挑战。
报告称，钢铁消费企业面临的一个主要风险是各地的排放法规因地域而异，而减排挑战较大的是中国等积极承诺减排的开展中市场。相比之下，大多数兴隆国家已制定了强有力的政策，且钢铁企业亦已就此停止调整。然而，将来收紧这些政策将具有挑战性，尤其是对未使用现代技术和工艺流程的公司而言。
只管各司法管辖地的减排措施在监管方面存在诸多不确定性，但显然有些钢铁企业的调整比其他公司轻松。例如，行业盈利才干较差将影响许多钢铁消费企业在清洁技术和工艺流程方面的投入。行业盈利才干较差亦反映为此行业受评公司的评级向高收益级倾斜(截至2018年2月，36家受评钢铁企业中有25家为高收益级)，凸显了企业在将来有效排放投资方面所面临的挑战。
排水管道封堵，污水管道封堵，管道封堵消费厂家，重庆君正同时，消费线的差异也将决定各公司在全球钢铁行业向低碳转型中的成败。高炉炼钢企业将承担大部分风险，而使用电弧炉的钢铁消费企业可能更容易实现目的。钢铁消费企业的产品类型组合也将是另一大重要思考因素。对非交通运输类终端市场(尤其是构成全球钢铁市场需求一半的建造行业)份额占比较大的公司，其被代替风险相对更低。随着汽车的电动化进程，汽车制造商寻求减轻车身重量以容纳重型电池的举动，比如对铝和碳纤维等轻质材料的应用，将会扩充钢铁企业现存较高的代替风险。
报告指出，该行业近期没有实现行业大规模碳减排的技术处置计划。穆迪高级副总裁卡洛·科万表示：“可大幅降低碳排放强度的新炼钢技术仍处于开发初期，不足商业或技术可行性，并且在将来10年内被宽泛采纳的可能性不大。”