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中国橡胶网讯 2013年12月3日,倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示,2011~2013年倍耐力F1比赛数据显示,该公司共提供轮胎11万余条,比赛中共有3000次进站,平均每场比赛56次超车。在这3年中,每年的轮胎规格都会有很大地改变,且随着赛季的深入,轮胎不断进化——这样的付出与追求在F1引入单一轮胎供应商之后从未有过。2011~2013年F1领域具体统计数据如下:
轮胎
倍耐力2011~2013赛季提供的轮胎总数:11.22万条。其中,比赛用胎共9.36万条,测试用胎共1.86万条。而在9.36万条比赛用胎中,共有6.88万条干胎, 2.48万条雨胎。2013赛季,倍耐力提供的轮胎总数是3.32万条轮胎。
实际比赛使用轮胎总数:7.22万条,其中有6.58万条干胎,7400条雨胎。2013赛季中,比赛使用的干胎总数为2.33万条,雨胎总数为2400条。
轮胎回收总数:全部,即所有11.22万条轮胎。
其他有趣的数据
2013赛季倍耐力各款F1轮胎完成的总公里数(比赛和测试赛):358,784公里。按照轮胎配方区分——硬胎:9.66万公里,中性胎:17.78万公里,软胎:3.41万公里,超软胎:2.37万公里,湿地胎:2.14万公里,雨胎:5183公里
倍耐力轮胎工作的最低赛道温度 为17℃ (英国大奖赛); 整个赛季而言,最低赛道温度为6℃(赫雷斯冬季测试)
倍耐力轮胎工作的最高赛道温度为54℃(匈牙利大奖赛)
倍耐力轮胎工作的最低环境温度为14℃(美国大奖赛);整个赛季而言,最低环境温度为4℃(赫雷斯冬季测试)
倍耐力轮胎工作的最高环境温度为36℃(巴林大奖赛)
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