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佛山西站作为佛山将来的大型重要交通枢纽,不时备受社会各界的关注,也将承担珠三角地域面向西部地域的客流以及城际客流,是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地域辐射的重要节点,近日小记就走进佛山西站,理解现时佛山西站供水管网系统的设计。
南海狮山与罗村的交汇处,佛山西站的片区,正在停止的是西站片区的供水管网项目工程,主要是为理处置西站片区短期内4平方公里, 3.6万人的用水需求。
西站片区的项目里按高标准,高品质高供水保证,联合西站整体布局设计,来停止西站的供水管网设计,在建成后, 西站到时候能够满足3.6万人的用水需求, 远期能够满足12万人的用水需求。
佛山西站还造成了一个双回路的环状供水管网,这个双回路的环状供水管网也是佛山西站供水方面的一大亮点,进步了供水的保证性和供水水压的稳定性。
排水管道封堵,污水管道封堵,管道封堵消费厂家,重庆君正西站片区的供水管网如果全副建成后,兴业路和桂丹路的管网是根本上串通的 。造成了一个双回路的环状供水管网, 以后对整个西站片区的供水保证性和供水水压是进步了很多, 联合西站以后永恒建成后的管网 根本上能够保证西站的永恒供水。
双回路环状供水管网,不只能够进步西站供水的保证性和供水水压的稳定性,而且面对紧急状况,也是一种应急预案方式。
如果其中一个水源发作爆管的事故或者其他须要抢修的时候, 能够通过另外一路水源,来供水。 同时在西站原片区有一小部分的管道, 我们也是保管在这个建立过程里,作为西站片区在建立过程中的供水使用。